Robinet à soupape, robinet à clapet libre blocable et pointeau en acier moulé pour applications nucléaires

Caractéristiques et avantages

Disponible pour les classes nucléaires 1, 2 et 3 et les applications liées à la sécurité.

Caractéristiques de la conception

• La conception unique de la tige de manœuvre non rotative s’adapte facilement à l’actionnement, grâce à son filetage Acme de précision et à sa finition polie au brunissoir. Appareil de robinetterie adapté à une installation horizontale.
• Toutes les tailles et classes de pression sont équipées de sièges coniques afin de garantir une fermeture étanche.
• Face du siège en alliage CoCr à revêtement dur, rectifié et rodé pour obtenir un fini poli miroir. Siège conique usiné pour obtenir un fini de surface de qualité.
• L’opercule guidé par le corps assure un fonctionnement fluide et robuste et s’adapte avec précision à la surface de portée de l’opercule et à la surface du siège du corps, qui est rectifiée et rodée pour obtenir une finition poli miroir. À la demande de l’acheteur, les guides sont soumis à un rechargement afin d’améliorer la fluidité du guidage et de prolonger leur durée de vie.
• Les pièces moulées du corps et du couvercle sont usinées avec précision. Couvercle monobloc (1) pour un meilleur alignement et moins de pièces.
• Corps et emboîtement du couvercle usinés avec précision pour obtenir la finition dentelée requise. Joint d’étanchéité entièrement clos.
• Le fouloir est composé de deux pièces pour faciliter l’alignement.
• Le bras de réaction de couple réduit l’usure des anneaux de garniture, permet une meilleure étanchéité et réduit le couple.
• L’écrou de manœuvre rotative est en fonte ductile austénitique Gr. D-2C utilisable en ligne. Lorsque le volant de manœuvre est utilisé, les dispositions de butée varient en fonction de la taille et de la classe de l’appareil de robinetterie.
• Les volants à choc des robinets à soupape, robinet à soupape à clapet libre blocable et les robinets à pointeau nécessitent des couples de fermeture plus élevés que les robinets-vannes ayant le même diamètre de siège et la même classe de pression. Le volant à choc est le mécanisme le plus économique pour une fermeture ferme. Deux oreilles forgés sous le volant frappent simultanément et offrent une force de fermeture 3 à 10 fois supérieure à celle des volants de manœuvre standards.