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Clapets de retenue à piston forgé à couvercle boulonné
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Caractéristiques et avantages
- Joint de capot de carrosserie boulonné plus solide et étanche.
- Faible perte de charge par rapport aux robinets à soupape verticaux.
- Excellente résistance aux changements thermiques.
- La bague de chapeau forgée est centrée par l’alésage du corps et fournit une surface d’étanchéité parfaite pour le joint de pression.
- Réparation rapide et facile en ligne.
- Siège intégral – Alliage CoCr offrant une résistance maximale à l’usure, à l’érosion et à la déformation dues aux changements de température élevés et aux charges de la tuyauterie.
- Tuyauterie d’égalisation pour un fonctionnement sûr.
Détails du produit
Spécifications | Détail |
---|---|
Gamme de tailles | NPS 2 1/2 - 14 (DN 65 - 350) |
Classe de pression | Classes ASME 150 - 1500 |
Connexions standard | Soudure par emboîtement, soudure en bout |
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